【环球网报道 记者 马丽】日本共同社报道称，乘坐游轮前往日本的外国游客逐年增多，各地港口繁华热闹。连接日本海沿岸多个港口的船只之旅及与飞机或铁路相结合的旅游商品也很受欢迎。预计今后增加趋势也会持续，吸引游轮旅客谋发展的动向或将扩大。

因外国船只停靠而游客数量增加明显的是九州。据国土交通省九州地方整备局称，2016年九州(包括山口县下关港)的外国船只入港次数为715次，是2013年的约六倍。从港口入境的人数约为194万人，超过从机场入境的人数。

其中大多是从中国而来。据悉因九州地理位置较近，对于被认为难有长假的中国人而言较易规划旅游行程，但负责人甚至困惑地表示：“不知道为什么会突然增加这么多。”各港口不得不加紧应对，或为大型客船延长码头长度，或新增旅客候船大楼等。

此前曾连续10年以上外国船只停靠数居全国第一的是横滨港。2015年后虽让出第一位的宝座，但2017年停靠数创下历史新高，切实吸收了游客需求。

据横滨市的消息，停靠数增加是因为横滨适合从东京羽田机场由空路入境的外国游客采取乘坐客船的“飞机与游轮”方式。国内船只的停靠数至今仍居首位，负责人自豪地表示“横滨港颇具传统，现在也是日本代表性的游轮港口”。

此外还出现了定期周游日本海沿岸港口的旅游商品。连接福冈县博多港、京都府舞鹤港、石川县金泽港等及韩国釜山港。能在多数港口汇集旅客，开始运营的2016年几乎满座，十分受欢迎。

北陆新干线的开通也助推了金泽港。北陆新干线与船只组成的“铁路与游轮”不仅受到访日游客的欢迎，在日本国内也很有人气。据石川县称，乘船前后有很多人在周边住宿观光，给当地带来了经济效益。

日本国交省称，2016年乘坐游轮的访日游客为199万人次，政府提出了力争到2020年实现500万人次的目标。相关负责人表示：“希望日本各地能成为受到选择的港口。”