原标题：日本人盛夏钻进“暖炉列车”

提及“暖炉列车”，想必以下是大多数人联想到的场景：在漫天飞雪、寒风凛冽的冬季，坐在生有火炉的列车中，喝着一杯暖暖的热茶，望着窗外银装素裹的风景，何等惬意。位于日本本州岛最北端的青森县，当地铁路公司——津轻铁路公司就有这样的“暖炉列车”。然而，这家铁路公司今年8月推出了“盛夏暖炉列车”。

津轻铁路公司在盛夏推出暖炉列车是为了特别配合在津轻铁路总部所在地五所川原市举行的火祭。此举旨在让乘客“享受吹入古老车厢的凉风”。乘客们一边吃着配发的冰激凌，一边在酷热中挥汗如雨。暖炉列车共有两节车厢，其中一节车厢中设有两台复古格调十足、烧着煤炭的暖炉（如图），车内温度超过50摄氏度。作为冬季的特别项目，津轻铁路公司通常在每年12月至次年3月运行暖炉列车。盛夏暖炉列车下午3时15分从“津轻五所川原”站出发，经过仅50分钟的运行，到达“津轻中里”站。休息54分钟之后，4时55分原路返回。该铁路公司还专门推出了“盛夏暖炉”优惠套餐，成年人往返一次为2000日元，儿童为1000日元。如果不打算乘坐该“盛夏暖炉列车”往返一圈、只想体验一下，在中途下车的话，只要在一般车票的基础上再支付400日元就可以。

对日本人来说，火车已经不仅是一种交通工具，而乘坐火车本身也成为一种休闲旅游方式。近年来，为了振兴日本地方经济发展，日本各地的铁路公司纷纷推出充满创意的火车旅行项目，吸引人们前往当地旅游。比如，堪称高大上的火车旅行项目——九州铁路公司推出的豪华卧铺列车，该列车共有14间客房，载客量为30人，最贵客房的票价为110万日元，供2人使用，豪华程度不亚于高级酒店。

各地的铁路公司也推出了不少特色列车。西日本铁路公司今年在山阳新干线500系“回声”号列车上放置了一组电动小火车轨道模型，并邀请孩子们参观游玩。东日本铁路公司今年推出了可享受足浴的JR山形新干线度假列车。行驶在京都府北部的北近畿丹后铁路公司推出的新型旅游列车“丹后黑松号”今年5月运行，该列车以“奔驰的餐厅”为理念，在车厢内提供当地食材和日本酒。(本报驻日本特派记者 刘军国)