参考消息网8月17日报道

日媒称，在日本停靠的游轮正在增加。由于从中国到日本九州和冲绳等地的旅游路线受到欢迎，2015年日本前十位港口的停靠艘次预计将比2014年增长约40%。日本全国的港口停靠艘次也将创历史新高。单次运载大量游客的巨轮停靠显著增多，对当地的经济拉动效果明显。日本各地的港口竞相扩充游船接纳条件，积极招商揽客和码头改建。

据日本经济新闻8月17日报道，2014年，游轮在日本港口停靠1204艘次，创历史新高。其中横滨、博多、神户等前十位港口的停靠艘次占整体的60%。预计2015年日本前十位港口的停靠艘次合计达1000艘次以上，将比2014年增加40%左右。日本国土交通省也分析称，日本全国的2015年游轮停靠艘次“有超过2014年的趋势”。

报道称，增长显著的是在短期内周游九州和冲绳的亚洲出发航线。据悉，由于中国的游轮日本游大受欢迎，很多往返于中日之间的旅游线路使用了欧美公司的游轮。

预计2015年游轮将在博多港停靠近300艘次，达到2014年的两倍以上。长崎港和那霸港的停靠艘次增长显著之外，熊本县的八代港和宫崎县的油津港等常泊港之外的大型游轮也络绎不绝。

2014年横滨港停靠了146艘次游轮，神户港为100艘次。预计两家港口在2015年的游轮停靠艘次或是与2014年持平或有所增加。名古屋港为30艘次，同样表现强劲，预计名古屋港2015年的游轮停靠艘次也将超过2014年。

报道称，游轮配有住宿和娱乐设施，既有环游世界的豪华之旅，又有舒适简约的短途路线。最近，不仅停靠艘次正在增加，游轮的规模也越来越大型化。2015年6月停靠在福冈县博多港的游轮“海洋量子号（QUANTUM OF THE SEAS）”总吨位达16.78万吨，载客量为4180人。该船是目前在日本停靠的最大规模游轮。

资料图片：豪华游轮的内部看上去就像是苹果商店，至少配备了七部苹果电脑用以导航。