【车讯网 报道 】从大阪到广岛，这段行程走得有些压抑。在甲午战争中，1004位中国军人被俘并送到日本，战后，976人回国，26人死在了日本。在大阪和广岛，我看到了其中10人的墓碑。

第10天：从大阪到广岛。

在大阪住的是一家廉价旅馆，折合人民币70块钱，日式房间，需要从壁橱里拿出被褥，铺在地板上睡觉的那种。楼层里有公用卫生间和浴室。虽然廉价，但设备并不差，尤为重要的是，卫生状况极佳。这一点太值得咱们学习了。国内别说廉价旅馆，就是3星级旅馆的卫生状况，也有非常糟糕的。在咱们的概念中，高档旅馆往往只是设备很高档，并不包括服务。所以，在保养不佳的状态下，用不了几年，昂贵的装修、设备，就会变得陈旧不堪。在三亚海滨一家房费过千的旅馆里，我甚至也见过卫生较差的痕迹。在国内，5星级的硬件、3星级的服务、2星级的环境，比较常见，但人们并不在意这些，依旧把硬件作为首选。

虽然是廉价旅馆，但公用卫生间很清洁，配置也很齐全。

昨天很晚才入住，今晨一大早又出门了。这就是住廉价旅馆的最佳理由。观光旅游与休闲旅游的区别也正是于此。前者的多数时间用于游荡，每日晚归早出，晚上能有个干净、舒适、有很好浴室的旅馆即可；后游多数时候会呆在旅馆中，此时别怕多花钱，住在4或5星级的旅馆里，能获得很多享受。就拿三亚来说，虽然家庭旅馆、公寓的价格相对便宜，但终归不如那些拥有沙滩号称度假酒店的5星级旅馆，它们之间的氛围差异，简直是天壤之别，住一次就能上瘾。

廉价旅馆一般没有早餐，我把钥匙放回前台，直奔车站，车站就在旅馆的斜对面，几分钟就走到了。这些天来，愈发感觉日本的轨道交通实在太方便，似乎走到哪都能很快找到车站。难怪很早就听说日本人买汽车虽然只是3个月收入，比咱们便宜很多，但多数人平时出门很少开车，就是因为轨道交通交通比自己驾车更方便。中国一些城市由于规划存在先天不足，导致这几年交通恶化，政府便想出了限行的法子，什么单双号了、每周限行1天了，等等。其实，您先把城市规划做的合理些，再把轨道交通网络化，开车的人自然就少了。这种事情，不仅在日本，在香港、新加坡同样能看到，不知咱的政府为何不肯这么做。

早高峰时的大阪地铁，列车进站。

每个车门前大约有10多人，很快都上车了，列车即将关门。

车站下面有个麦当劳，这是在日本第一次走进麦当劳，进去要了份早餐，折合人民币9元，这个价格跟北京差不多。然后上车，前往市区东部一个叫玉造的地方。之所以要到这里来，是因为，距离JR玉造车站500米的地方，有个真田山陆军墓地，2003年，我国留学生杨海嘉在这里发现了中国军人的墓碑。

麦当劳的早餐，折合人民币9元。

安葬着6位中国军人的大阪陆军墓地

JR玉造车站门前的路叫长堀通，沿着它往西走100米，见到了地铁玉造站的4号出口，继续走300米，在一个巷子口左转进入，走上100米，对面出现一个上坡，坡上就是陆军墓地。这个墓是1869-1871年始建的，一共有5000多个穴，其中，军官155个，士官401个，士兵3172个，军夫934个，此外，还有数百个无法辨认字迹的破损墓。

除了一些军官，这个墓地绝大多数的墓碑，都是不到1米高的石碑，四方柱碑身，尖顶造型，碑上3面刻字，正面是姓名，侧面是出生地、死亡时间与地点。

JR玉造车站门前的路叫长堀通，往西走100米，是地铁玉造站的4号出口。

沿着它再往西走300米，这座棕色大楼的对面有个巷子。

进入巷子往里走150米。

来到了真田山陆军墓地。

进门后左手边的A区，是军夫的墓地，图中所标13，是6位中国军人的墓。

陆军墓地安葬情况一览。

A区与B区的全貌，左上角的绿树附近，是中国军人墓。

每个墓都是个四方石柱，尖顶，有底座。

进入墓地，左手边第一个区域，是军夫的墓地。军夫是日本部队中的后勤人员，他们不是正式士兵，也没有经过军事培训，他们是军队要上战场前临时招募的苦力，收入比士兵高，随军出国作战的军夫，每天薪水50-70钱，而同期日本国内纺织女工，每日薪水只有8.4钱，即使是收入较高的建筑工，每日也不过27钱。在日军一个师团中，军夫占编制总数的26.7%，但他们的伤亡非常大，且通常不会出现在日后的阵亡统计数字中。据说日本的军夫来源复杂，良莠不齐，既没有军人的素质，也没有军人的纪律，时常出现打架斗殴、偷抢财务、骚扰女性、战场溃逃等现象。然而，就在这一片军夫墓地中，有6个中国军人的墓。这6位中国军人是在甲午战争中被俘的，他们没能回到中国，死在了大阪，被安葬在这里。

甲午战争发生在1894年，日本是明治27年，6位中国军人中第一个死去的叫刘汉中，死于这一年的11月9日，虽然只有23岁，却还是个军官，五品顶戴，他是6人中唯一记录着年龄的。6人中最后一个去世的，是李金福，死于1895年7月16日，此时距两国交换战俘，还有1个月。

甲午战争中被俘的中国军人，有276位送到大阪，9位死在这里，6人墓碑保存至今，靠近松树与小庙。

其中，杨永宽的墓碑是1915年重建的。

与之同时重建的，还有西方诊的墓碑。

其余4人的墓碑是原物。他们的名字与所属国之间，原有“降卒”二字。

二战后，身为战败国的日本将其凿掉，并涂上了水泥。

甲午战争是以中日签订《马关条约》为告终的，根据条约第9条，两国开始交换战俘，第1次是1895年的8月17日，日本在天津的新城，向中国交还了976位战俘（按日本档案记录，减去死亡与逃亡之后，应为977人，不知何故少了1人），第二次是同年9月1日，在辽宁盛京甘泉铺，向中国交还了关在海城战俘营的598位战俘。

根据日本档案记载，大阪战俘营有276位中国战俘，9人死亡，1人逃亡（结局不详），归还中国266人。但此处只有6人的墓碑，还差3个，估计是损毁了。事实上，在这6个墓碑中，有2个——西方诊与杨永宽的墓碑，是大正4年（1915年）被在乡军人会（日本退伍老兵组织）重建的，有可能是这俩人的墓碑也损毁过，后来被重建。当然，这只是我的个人猜测。

我看到，在旁边还有几位德国战俘的墓碑。中国军人与德国军人的墓碑，在国名与个人姓名之间，都被挖掉了一块。听说，这块地方原来刻着“降卒”二字，二战后日本担心这种侮辱性的字样会给自己带来麻烦，便将其凿掉了。

中国军人墓碑附近，还有被俘的德国军人墓碑，同样原有“降卒”二字。

两军交战，难免会有战俘。我国更愿意把战俘称之为俘虏，一字之差，含义大变——战俘，战争中被俘获者。没打过人家，从而被俘，或者是无力继续战斗而主动投降，其实这是很正常的现象。但在东方文化里，却被视为耻辱。所以，咱们把战俘称为俘虏，“虏”字通常是贬义，有奴隶的含义。孙中山最早号召人们造反的口号是“驱除鞑虏”，民国建立后才改成“五族共和”，因为再蔑视北方少数民族，要驱除人家的话，长城以北的国土恐怕就全没了。虐待战俘、甚至以变态的手法杀死战俘，在历史上屡见不鲜。日本军队占领旅顺后，开始了一场大屠杀，随军的美国记者把目睹情景公之于众，引来西方世界对日本的一片谴责。牛津大学一教授撰文：“披着文明外衣有着野兽筋骨的怪兽，旅顺虐杀行径暴露了日本人野蛮本性的真面目。如此自誉文明国的日本人，仍需要一个世纪以上的文明进化。”

此时的日本，刚刚借助明治维新从愚昧走向文明，出了这等丑闻，自然惶惶不安。试图封锁新闻未果后，赶紧辩白：其一是因为中国军队虐杀日本战俘，激起前线将士愤慨，导致的冲动。其二是旅顺陷落后，中国军人以便装藏于市井之中，日军很难分辨导致误杀。令人不解的是，在国际舆论声讨日本、同情中国之时，中国却没有作出任何反应。大家平时顶礼膜拜的皇帝与太后，此时都没有为本国臣民声张屈辱。有人分析，也许是因为当时的统治者，内心里认为战胜者斩尽杀绝战败者是对的，因为他们自己在扬州、在嘉定也曾这么做过。

日本虽然在旅顺劣迹斑斑，但不可否认的是，它在开战前的1886年就已经加入了《日内瓦公约》，开战后对定居日本的中国人，由天皇专门下达了保护令，除旅顺之外的各个战场，俘获的1790名中国战俘，基本上都给予了人道主义待遇。此举使得随军的西方记者赞叹纷纷，在报道中对日军的文明表现大加赞叹——包括那位第一个向世界揭露旅顺大屠杀的美国记者。

大阪陆军墓地中6位中国军人的墓碑被发现后，咱们的一些同胞颇为不解。事实上，还有一件事儿可能更加出乎人们的想象——在甲午战争中，看到中国军队没有医疗救护体制，在华的传教士、医生和船运人员，在山东、辽宁和天津，成立了国际红十字会医院，无偿对中国伤者展开救护。旅居上海的各国领事、银行董事和传教士，自发成立了募捐机构，筹集资金支持红十字医院的运转。至于中国军队设立医疗救护系统，则是甲午战争结束后10年的事儿。

6位中国军人的墓碑前，都摆放着一枚人民币硬币，有一个还多了个港元硬币。此时天阴沉沉的，有些牛毛细雨落下，很冷，我在墓地呆了1个小时，没见到第二个人出现，入口处有个管理员房屋，也锁着门。此时的心情，与天气很像。中国历史上有大把的内战，不提也罢，可在对外战争中阵亡的将士，不应受到这样的冷落。这些年，中国经济进步了，是好事，但观念也应进步，事实上，观念进步，远远比经济进步更有用，更会受到世界的尊重与接受。无论是美国还是日本，二战后都花了很大工夫，纪念死去的将士。前不久在缅甸曼德勒看到，整整一座实皆山，到处都有日本人修建的慰灵塔、纪念碑，甚至包括阵亡的军马。中国在缅甸同样阵亡了数以万计的军人，直到今天，我没看到一座纪念碑，前几年在仁安羌建了一座，纪念的是“大捷”。

倍感欣慰的是，6位中国军人墓碑前，都摆放着一枚硬币。

这是个日本军夫的墓碑，破损严重。

看来管理者正在进行维修。

到大阪旅游的中国游客很多，我衷心盼望，大家在心斋桥购物、在道顿堀吃喝之余，花上个把小时的时间，坐地铁到玉造下车，来这个陆军墓地，在同胞墓碑前，表示一下敬意。整个2014年有241万同胞到日本旅游，据说2015年可能超过500万人，多数人到日本，大阪是必经之地，哪怕是十分之一的人能有这份心，就意味着每年至少有20万人在中国军人墓前祭拜。如果您是位旅行社的领队，就请增加一下这个行程吧，大巴车能直接开到门口，更是花费不了多少时间，为纪念同胞加个节目，收些费用，客人们应该不会拒绝，而您更是做了善事一桩。我相信，如果这个愿望成真，日本人一定会感觉到震撼，他们一定会发现，今天的中国，与1894年或1937年的中国不一样了。中国人能做成这件事，比高呼爱国口号、比在车尾上贴个钓鱼岛是中国的，更有效。如果您说我比你爱国，我抵制日货，我根本就不去日本，关于这个话题，我将在最后一篇游记中谈谈我的想法。

满地落叶，丝丝细雨，一片萧瑟。把昨晚买的一瓶酒，倒在了6位同胞的墓前。