春秋集团准备在日本酒店业做长线投资。

3月28日，春秋集团宣布，旗下“春秋酒店”在日本的第二家酒店将落户大阪，最快将于2016年底在大阪关西机场附近亮相。

去年10月，春秋已经与另一家日本企业东京阳光不动产株式会社合作，共同管理名古屋“春秋阳光酒店Spring Sunny Hotel”，目前这一酒店已处于试运营状态，预计在4月底正式开业。

据悉，春秋将与日本财马科斯集团合作开发大阪酒店项目，这与“阳光酒店”的开发模式相同，春秋并不进行财务方面的投资，只是承担酒店经营业务，如以春秋航空（601021）和春秋旅游为依托，开发更多机票加酒店的产品，聚拢更多客源，实现酒店“保底经营”，所谓“底”就是要给予财马科斯集团一部分稳定的基础利润。酒店管理则由财马科斯集团负责。

春秋投资总经理陆荣华告诉

新闻记者，采取这样的合作方式一方面发挥春秋本身的优势，实现较为灵活的经营方式。另一方面，酒店由日方来管理，能够保持日本原汁原味的酒店风格。

该酒店被命名为“春秋唐草关西机场酒店”，是由大型商业设施改建而来，酒店设有139间客房，多以双床房和3人房为主，房间面积18平方米-30平方米。酒店距离临空outlets步行10分钟，距离关西机场车程15分钟，距离大阪市中心电车30分钟。

春秋投资董事长王煜向

新闻表示，与阳光酒店不一样，阳光定位于中档，春秋唐草关西机场酒店则定位于中档偏高，为精致四星级酒店。目前以接待团队为主，后面会逐步扩大自由行旅客市场。

早在2009年，春秋就提出了日本战略，开始布局中日航线。2010年7月，春秋航空首航日本茨城，这是中国民营航空公司飞出国门的第一条国际航线，也是春秋的第一条日本航线。此后5年间，春秋航空在日本的航点已包括旭川、札幌、茨城、大阪、名古屋、高松、佐贺等地，航线已然涵盖日本东京、大阪、名古屋三大都市圈。

王正华的儿子王炜执掌的春秋航空日本株式会社，也从2014年8月1日开辟了以日本成田机场为核心的日本国内航班。目前春秋中日航线每周有120多班航班，从大陆21个城市往返日本9个城市。

大阪是春秋日本航线的主要目的地，27条中日航线中，有11条是日本大阪至中国内陆城市的航线。今年3月27日，春秋航空还新增了郑州经停扬州飞往日本大阪的航线，大阪业已成为春秋最重要的海外运营基地之一。

根据计划，今年春秋中日航线将从27条新增至37条，总运输人次预计达200万人次，其中，访日团队游客将达50万人次。尤其是春秋航空日本公司获批国际运营资质之后，今年2月已开通成田往返重庆、武汉2条航线，将与春秋航空形成战略互补协同发展。

2015年，日本的外国观光客人数已增至1973万人次。相关研究机构提供的数据表明，如果2020年旅日的外国观光人次持续增长至2500万人，日本旅馆将面临4.1万间客房的缺口。

春秋投资相关负责人表示，从去年开始，春秋集团新设立投资管理公司，发展除航空、旅游以外的酒店等投资板块业务，为助力集团国际发展战略，计划在日本中部、关西、关东等各大主要区域布局观光型连锁酒店。

目前春秋航空明显受益于春秋集团旅游业务带来的协同效应。春秋航空在2015半年报中表示，公司开发了包括机票＋酒店、租车、签证、火车票、快递行程单、多级重量行李、贵宾室、接送、门票、酒店等旅行产品，以提升辅助收入。2015上半年春秋航空辅助收入达3亿元，较去年同期增长56%，平均毛利率达到85%。