伴随着中国邮轮旅游市场不断发展，日本各地接待能力显得捉襟见肘，各大主要港口正积极升级改造，以促当地经济。

尽管欧美的邮轮业务仍在缓慢增长，但自2013年以来，中国的需求以两位数的速度大幅增长，使之成为邮轮行业增速最快的市场。去年，中国乘邮轮出行的乘客有100万人，高于2014年的70万人。中国国家旅游局预计，到2020年，这一数字将达到450万人。业界人士推测2030年中国邮轮游客数大体为1000万名。专家预计，未来十年，中国邮轮产业发展将迎来黄金发展期，而距离适中、购物方便的日本线将大受欢迎。

根据日本运输省的初步数据，2015年外国邮轮对日本港口的访问数量达到创纪录的965次，远高于2013年的373次，游客数量从17.4万人左右激增到大约112万人。

据统计，去年外国邮轮共对博多港口进行了245次访问，数量高居国内各大港口之首。其中大部分是从中国出发的游轮。预计今年，访港外国邮轮将会超过400次。

福冈市政府调查结果显示，去年从博多港入境中国游客人均消费额约达10.7万日元，是三年前的近三倍。购买商品排名前五的依次为化妆品（22%）、健康食品（20%）、点心（19%）、医药品（18%）及电器（10%）。

今年4月1日，日本国土交通省在港湾局产业港湾课设立了“邮轮振兴室”，专门负责邮轮的招商和改善停靠港口的接待环境，以实现前不久制定的2020年赴日邮轮观光游客达到500万人的目标。

据悉，“邮轮振兴室”将发挥一站式窗口的服务作用，解答邮轮公司的咨询问题，从全日本116个自治体参加的全日本邮轮观光促进会议提供的信息中介绍可接待停靠的港湾信息。当邮轮公司未能成功预约到目的港湾时，还可向其介绍其它可停靠的港湾。另外，该室还将致力于打造国际邮轮观光基地，开发濑户内海和西南诸岛等新地的邮轮观光路线，开通运营豪华邮轮，建立新的邮轮观光经济发展模式。