人民网东京7月3日电 据日本《SankeiBiz》报道，位于宫城县的仙台机场从日本国家经营转为民营化后时满一年，由东京急行电铁等7家公司成立的仙台国际机场公司相继通过下调场地使用费、扩充服务设施等措施，使得机场充满了活力，也成了日本地方机场的一个成功转型样本。

仙台机场（资料图）

其中，转型后的仙台机场积极通过招商廉价航空公司（简称：LCC）的进驻，国际航线的旅客数增加了约1.7倍。受仙台机场成功转型的启发，全日本掀起了一股机场民营化的热潮，机场的活跃有望给地方带来活力。

仙台的大型购物设施·仙台泉PREMIUM 奥特莱斯（资料图）

民营化之后的仙台机场，通过开设与旅游目的地等之间的高速巴士公交路线，提供停车场预约服务等措施，加强了游客落地后的“二次交通”的便利性。同时，为了让乘客有一个舒适的旅游体验，机场在航站楼引来了大型连锁咖啡店，增设地方特产售卖店，各项方便游客的设施得以完备。

仙台的作并温泉（资料图）

针对航空公司，仙台机场还实施“按乘客数优惠机场使用费”的制度，吸引了不少廉价航空公司的进驻，刺激了廉价航空公司开设新线的积极性。看到LCC航空的潜力，该机场还计划建设专门供廉价航空使用的大楼，目标是5年内将因地震而萎靡的年旅客数增加约90万人次。

继仙台机场之后，高松、福冈、北海道等7个机场也正式决定要实施民营化，而熊本、广岛两地的机场有可能在2020年也加入到民营化的行列。（编译：董宇 校对：刘戈）