您现在的位置: 贯通日本 >> 旅游 >> 城市 >> 东京 >> 正文

日本旅游 乘坐地铁游东京游记

作者:未知  来源:新民晚报   更新:2010-9-1 15:11:16  点击:  切换到繁體中文

 



东京街头

东京市内游走的方法有许多选择,但是,我的经验是非“通用一日券”不可。东京地铁由2家地铁公司经营,每家的一日券为700日元,可以互通的则为1000日元,乘车起步价160日元,乘最短距离六次以上就赚回来了。我曾经与朋友一日内N次地在东京地下转来换去,连问路也省了,自以为达到随意兜透东京城的水准。但是,在东京乘地铁五花八门充满变数,能够毫无障碍地穿越则需要做足功课,需要有点学问的。相信那里适合做一种地铁游戏——从A站到B站“谁能最快换乘”。

东京歌舞伎

东京地下铁目前共有12条线路,但是,大东京生活圈人口超过2000万,每条地下铁高峰时都人头济济。由于地铁站相邻,同一个站点有完全不同的站名,还由于路线多而复杂,东京每条线路都有自己的固定的颜色来显示,从站名、路线图到车厢,同一种颜色。或问:色盲或是色弱朋友怎么办?还有文字和英文字母编排系统来识别。对于中国人而言,识别很方便,所有的站名地名几乎都是汉字,虽然报站名时听来完全不是一回事。

由于同一地区地铁线相当密集,许多地下铁被挖在相当深沉的地底下。例如,地铁千代田线国会议事堂前站,月台在地底下6层处,深达37米余处。比这更深沉的是在东京乘地下铁的经验。我事先少说看过8本关于日本的旅行指南书,读过前辈的数百页面攻略,随身还带着砖头一般的LP《日本》,但是,当第一次从京都乘新干线到达东京站,依然傻眼了。当时,依“攻略”在东京站不出站换乘“丸の内线”去东新宿站,在新宿站的潮水般的人流中,搬行李,问路找方向,完全不得要领,整一个文化休克。在瓢泼大雨中,最后只能招来出租车,打的到了“距东新宿A出口0米”的酒店。后来知道,不就是在“丸の内线”的新宿三丁目站提前下车,换“副都新线”乘一站下车就零距离了。呵呵。菜鸟了不?

东京地铁

东京地铁的人流潮,我以为最壮观者无过于新宿站,有2007年资料为证,说那站内每天流动人口70万,2倍于世博会了。这新宿站,有六七种不同系统的路线交汇在此,无数个出口立体地嵌入到附近的商店内外上下,换乘是件非常专业的事情。同样是大江户线,从新宿西口站口到新宿站口,要走12分钟。况且大江户线新宿站的深度是37.4米。地下12层!上下换乘没有点方向感还真不行。所以,在上海换乘地铁时,乘客真不必抱怨路远。新宿地铁内的一个景观是,无数路口有无数指导者指路,路牌路标也几乎无可挑剔,就这样,无数迷失在地下铁中的当地乘客犹在指示牌前犯晕。何况我等难得一到的外来人哦。

我与朋友买了“通用一日券”,从新宿站起练兵自由行,检票进站出站无数次,一日看遍东京花!东京METRO这天遇到我们算是赔了。我们最狼狈的遭遇是换乘去东京湾时,居然在地铁站内走散了,当其时,我率先跨进车厢,而那朋友因为谦让一女士而当场被关在车外!列车发动的瞬间,我听到那老兄在窗外叩击声时回头,列车已经启动疾驶。我能做的只是一个手势:食指向上再向下,再朝自己招拢手掌来,表示我乘一站即下车,让他赶来会合。这样,乘地铁玩起了秒杀!以至于我在地铁内来回乘了多次,才终于与他重新会合。后来朋友说,我当时的手势有多种解读可以理解。许多迷失东京地铁内故事的灵感大约就是这样来的。顺便说说,中国的常规手机在日本是无效的,而且东京地铁的规矩是不准手机打电话!优先座内甚至不准使用手机。狼狈如此,但是站在四面八方冲来刷去的人潮中,我依然很快乐:“新宿站!新宿站!我来到此地了。”


 

旅游录入:刘磊    责任编辑:刘磊 

  • 上一篇旅游:

  • 下一篇旅游:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    这7个世界顶尖美景 小小的日本

    日旅馆由火车车厢改造而成 收费

    日本2018年半数ATM机支持海外卡

    日本现“寒冰露天浴” 室外泡热

    成田机场上百台扭蛋机大受欢迎

    日美环球影城将开设任天堂主题

    广告

    广告