原标题：漫步日本色彩印象

东京地铁的标志与知名快餐品牌有些相似，为蓝色的花体“M”，意即“Tokyo Metro”。星罗密布的地铁示意图，是每位外国游客甫一抵达对东京的最深印象。

对于当地居民，地铁是家和办公室二点一线之外的另一空间。东京23个区，共有224个地铁车站，平均2.76公里就设一个站。仔细观察东京地铁示意图，便会发现在每一个地域中心都有较大的接驳站，譬如东北的上野、西北的池袋，地图上任何两点之间均可以通过各条地铁线接驳抵达。

东京地铁站也并非只有地铁站如此简单，每个站点均提供免费WIFI、免费洗手间、免费读物以及行李寄存等服务，而且一般可以做到不出站换乘。相较之下，东京出租车起步价折合约50元人民币，停车费更是高到吓人，这样的措施让东京人舍弃地面交通，纷纷投奔地下。东京市区地铁承载了九成以上的公共交通运量，也无怪地铁站往往成为日本诸多文学作品中的重要场所。

除此之外，东京地铁站给人的另一大感受就是标志多且清晰，无需询问，根据标志指示，你便可以完成数条地铁线的转乘。

地铁之外，电车是日本跨区间的主要交通方式。友人墨墨居住在水户，乘坐电车到东京约莫一个小时，往返电车票折合360元人民币左右。

作为首都与金融中心，东京为了减少市中心人口压力，将电车价格定得非常高。来日本的外国游客则有特殊优惠，可购买日本铁路周游券（JR PASS），这是由JR集团的6家公司共同提供的，专为外国旅行者准备的乘车优惠，只能在日本以外的国家购买。我在来到日本前就先买好了7天的JR PASS优惠卡，折合人民币1400元，这在中国国内有些不可思议的天价，竟让日本本国人艳羡不已。

游客印象之橙：

咖啡馆与拉面店的两种生活

银座线，日本第一条地铁线路，以橙色表示。这一条线是东京的中央线，穿过银座、上野、涩谷等数个如今东京最为繁华的商区。

对于日本的家庭主妇来说，银座线的橙色，更类似于马卡龙的象征。

日本女性16岁即可结婚，婚后掌握家庭所有的财权，每天甚至只给老公不足人民币100元的零用钱。对于日本的家庭主妇而言，在做好每日的家务之外，和姐妹们享受美味的下午茶与逛街才是正经事。

墨墨告诉我，日本普通上班族的月薪约人民币一万元至两万元左右，大部分人属于月光族，积蓄主要来自于年末的公司分红，大约有十万元人民币左右。相较而言，日本家庭中的男性，可支配的收入少得就有些可怜了。

在东京的第二天傍晚，饥肠辘辘的我闯进一家蛋包饭店，迟钝的我入座许久才发现有些不对，狭小店面里客人很多，但只有我一位女性食客，不少男食客朝我投来异样的眼光，让我颇为尴尬。

而后在东京的几日渐渐了解日本男女生活的差异。在银座等繁华商圈咖啡馆甜品店常见的往往是打扮时髦的家庭主妇，而普通街边拉面店和饺子店中，多为加完班孤单用餐的中年大叔。

但无论在什么用餐地点，都能经常看到一个人吃饭的男女老少，前段时间，东京一家小店推出的单人隔间烤肉更是名噪一时。一方面，日本人即使独自生活也要维持相当的生活品质，另一方面则暴露了许多日本人生活的孤单本质。在一切依靠规则和效率运转的都市，既不需要麻烦他人，也不愿意他人叨扰自己。

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