中国游客减少对日本地方机场的冲击远比东京成田、羽田和关西机场严重。统计显示，2026年4月，北海道新千岁机场的国际航线旅客吞吐量同比下降了约35%，九州福冈机场下降了约28%，冲绳那霸机场下降了约22%。这些地方机场在过去几年开通了大量连接中国二线城市（如青岛、天津、重庆、武汉）的包机和定期航线，客源高度集中于中国团队游客。随着航空公司大幅削减中日航班，这些航线中的相当一部分已经被完全取消。以北海道为例，过去每年春季会有大量中国游客前往富良野赏花、去小樽打卡，今年这些景点明显冷清了许多。地方机场和地方政府正在紧急寻找替代方案，包括吸引韩国和东南亚的包机、补贴航空公司开通新的国际航线等，但成效尚需时间检验。