产品：应坚持品质游

　　一位上海旅游局官员给记者算了一笔日本旅游账。日本的住宿、用车都比国内昂贵得多，以普通的5晚6天的行程计算，每个游客每天至少要花费1000元人民币左右，机票加上燃油税等至少要1300到1400块，总计下来也要7000左右。这位官员表示，这差不多就是一个界限，报价再往下走，游客的旅行质量很可能会打折扣。

　　日本游市场的火爆和价格的持续走低，不禁让人想起了数年前的东南亚线路。同样是深受国人喜爱的线路，却因为旅行社大打价格战、甚至大肆推行零负团费，做坏了不少产品的口碑。而记者采访中发现，沪上几家大的国际旅行社的日本游产品，大多都在8000元左右，最低也不低于6000元，一些豪华团还攀上了万元大关。这些旅行社的日本市场负责人都表示，日本游不能再步东南亚线路的后尘，虽然也分不同档次、不同客户群，但都应该做成精品，不打无谓的价格战。

　　“这个日本经典七日游的产品报价10000多块，算是我们日本游产品中最贵的几种之一，但也是卖得最好的。”上海国旅境外旅游部日韩科姚芳表示，在他们接待的顾客中，越贵的产品反倒卖得越好，而其赴日游旅游线路大多在8000到9000之间，最低的住宿标准也相当于国内的三星级。姚芳说，一般出境游线路刚开放时，价格总是最高，而一旦游客“抢鲜”劲头过去、市场慢慢成熟，价格自然会有所下降，但底线一定会守住。上海锦旅出境旅游中心日本部部长高枫则表示，早在2006年，锦旅就提出了“五星级”线路的概念，即该线路中的酒店都相当于国内五星级的标准。

　　几家大旅行社的竞争法宝是针对不同游客需求，开发深度游、主题游和精品线路。打开上海国旅、锦旅和上海青旅的网页，不仅有温泉游、海景游、购物游、历史人文游等按不同主题安排的线路，也有专门针对北海道、大阪等某一区域的深度游产品。除此之外，这些旅行社在维护产品质量方面也下了不少工夫。“我们会在旅行结束后，回访客人、领队和导游，让他们填写意见表，反馈对线路产品和服务质量的看法，被多次投诉的导游会马上替换。”高枫称，锦旅有一套规整的质量监督流程，而据反馈看来，比起硬件，游客对软件有更高的要求。

　　不过，沪上大型国际旅行社仍只是以中高端市场为主，低价对于大部分人的吸引力仍然不可小觑。“一些旅游者还不够理智，只看价钱，不太关心产品内容，因此常常会乘兴而去、败兴而归。”上海中青出境部经理周迎风呼吁，出游者应该理性消费，不要一味追求低价。同时，他也表示,随着《旅行社条例》的实施,市场会越来越规范。

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