九州的观光列车们，

恐怕是最适合进行一段轻慢的旅程了。

设计师水户冈锐彻底改变了传统列车的固有印象。

让列车旅行，像一部精巧的电影，

从海边到山旁，从盛夏到隆冬。

一起来看看九州列车的神话是如何造就的！

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巴士就算了，我们来和飞机比比。

经济舱就像个大铁鸟空落落的肚子，座位还缩手缩脚，可看看我们九州列车的座位！

新干线的座椅都可以自由转向，宽敞舒适，绝对能把脚伸直咯。多层头枕可以让你一觉睡到终点站，不过我们可不介意这一路美景就这样睡过去。在整体车厢的原木质感中，座椅仿佛一簇一簇盛开的清新小花般可爱。

车窗不仅是简单的开关，还有百叶窗，而九州新干线居然是木质的，采用的乃是九州山地的山樱，透进的阳光被柔和到刚好能用来妆点心情。

各种观光列车的车厢座椅就更不用说了，不仅表现着列车本身的设计主题，更是有沙发，有立式小圆桌，还有孩子们的游乐天地。

JR九州是第一个启用了设计师水户冈锐治的列车公司，邀请他针对JR九州的由布院之森、海幸山幸、阿苏男孩号等观光列车及新干线和部分车站、巴士等进行了大胆创意。很好地将九州的风土人情融入到了这些建筑和设施之中。

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还有时不时停下可以逛逛的各式车站和美丽车景

JR博多城（博多站）大楼上的小火车

汤布院站的足汤，泡一泡暖全身 (。？？？。)

日本三大车窗景观之一—雾岛连山、樱岛尽收眼底

被大家称为日本第一“会动的展望台”。

贴满名片的无人车站

在站台上敲响祈祷幸福的钟声

当地送茶送番薯的热情人们

在教练的一声令下来给我们挥手送行的棒球少年们

（满满青春啊！）

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集合了各地特产的火车便当和列车限定甜品、饮料。

坐在由布院之森，喝着香槟来上一份培根为佐，欣赏着过往的田园麦色，仿佛坐在移动的酒吧。

在雾岛温泉站买到的Popoya便当，饭团都是用温泉水烧煮的米饭捏成的，咬起来特别糯，回味中满是竹叶的清香。

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