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穿过隧道就是北海道,左手机票右手车票,你选谁?
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作者:佚名 文章来源:人民网-日本频道 点击数 更新时间:2016-3-31 18:21:09 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
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没能打破“4小时的魔咒” 最快也要4小时2分 北海道新干线的焦点,是东京至新函馆北斗直接的运行时间。 在运输业界,东京市民出行舍弃飞机而选乘新干线的时间底线是4小时。稍显遗憾的是,本次开通的新干线最快列车的运行时间需要4小时2分。 这其中的拦路虎是在青函隧道,这段隧道路程是新干线与货物列车的共用区间,行驶这段区间采取了降速行驶,保持了与特快列车等同的行车速度。 今后,北海道新干线能否提速实现高速化,会是一大课题。 沿途车站掠影 本次开通的新干线区间,共有四座车站:最南端的是青森县的新青森站、北上依次经停奥津轻Imabetsu(青森县)、木古内站,最后抵达目前的终点、新函馆北斗站。 (新青森站) (奥津轻Imabetsu站) (木古内站) (新函馆北斗站) 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 尾页
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