3月26日，穿越日本本州和北海道之间的津轻海峡、连接青森县新青森站与北海道新函馆北斗站的北海道新干线开通。全长148.8公里的这段新干线开通后，将北海道道南与日本本州以及南端的九州连成了一片，日本也完成了纵观南北的新干线大动脉。

不过，要值得注意的是，媒体报道该线路都习惯用“北海道新干线开通”，给人一种错觉，那就是乘坐新干线就能到北海道腹地旅游的印象，但实际上，本次开通的只是北海道新干线的区间，也就是青森县“新青森站”与北海道“新函馆北斗站”这段。

本次开通的区间之所以备受瞩目，是干线路上的最大咽喉工程—青函隧道上行驶起了新干线，需要克服重重困难。真正乘坐新干线直抵札幌市，需要再等15年，2031年才能贯通。

本次开通的新干线都有哪些看点？且看小编一一总结。（本期内容系与微信公号Japanfit联动内容）

[1] [2] [3] [4] [5]  下一页 尾页