华夏经纬网4月11日讯：据台湾媒体报道，正在随台“观光局”在西日本推广台湾观光的升汉旅行社董事长柯牧洲警告，少了复兴航空，台籍航空又降低对日销售机位比重，造成日本人想来台湾旅游也抢不到机位，“再不改善，日本赴台旅客今年很可能掉1成。”

据报道，去年台湾地区到日本416万人，日本赴台189万人，从人口比例来说，台湾人超爱赴日旅游，几乎365天都是旺季。开发旅行社表示，近2、3年赴台日客的成长跟不上实际需求，“想来的人多、但拿不到机位。”台湾观光协会东京事务所前所长江明清指出，正确的说是日本旅行社拿不到足够折扣大的票，利润被吃掉，所以难做。

柯牧洲说，台当局应该要求华航修正策略，加强日本方面可控机位的比重，至少维持4成比例。对于日本售价比台湾便宜，宜寻财源给予补贴，例如每人1000元（新台币，下同）给航空公司，投入百亿台币，增加百万人来台。

台湾“观光局”正在名古屋、大阪及福冈做推广说明会，柯牧洲说，4月28日日本三连休及5月3至7日的黄金周五连休，日本旅行社反应没有到台湾的机位可销售，“已造成中部地区所有旅行社恐慌，未来是否还要贩卖台湾旅行商品。”

柯牧洲指台籍航空公司“重视台湾市场优先于日本巿场，重视散客优先于旅行社合作，重视盈收优先于台湾利益。”他举华信航空首飞台中—名古屋中部机场为例，日本旅行社事前没有得知任何信息，原可包装台中进出5天行程，但华信似乎只要台湾客人，不要日本旅客。不过华信表示，可能有所误解，台中—名古屋是台湾旅行社的包机，到5月底为止，并非不重视日本客。

柯牧洲指台、日交流严重失衡，台日谈判应列入议题。如要求日本把台湾地区列为国内旅游延长线，要日本邮政年金把台湾地区列休养目的地等等，以求改善失衡。他说，双赢才能长久发展，双向观光交流不能只有靠民间，公部门应该有对策，用对方法，才能促进真正的交流。