1972年8月，国铁复活蒸汽机车“第一弹”——有着“贵妇人”之称的C571号，便是从这个蒸汽机车馆里借调出来的，以“山口号”之名行驶在山口线上。国铁民营化后，铁路由JR接手，这个蒸汽机车馆也由JR西日本铁道公司经营，“山口号”列车也继续行驶。

　　目前，JR西日本铁道公司还有另一台从该馆借调出来的C56160号，常常以“北琵琶湖号”之名行驶。

　　“奥利根号”

　　1988年12月，为了牵引从欧洲到日本来的东方特快列车，JR东日本铁道公司将原本静态保存于上越线闲置的D51498号机车重新修理上路，成为关东地区的闪亮火车明星。翌年3月起，这列蒸汽火车开始行驶在连接温泉乡的上越线高崎至水上段，并以“奥利根号”之名，成为JR东日本铁道公司管区内的老字号蒸汽火车。

　　“阿苏BOY号”的观光卖点

　　日本JR九州岛铁道公司目前唯一动态复活行驶的蒸汽火车，是日本大正年代出生的58654号。

　　这台机车造于1921年，是JR现役最古老的蒸汽机车。1988年复活以来，它主要以“阿苏BOY号”之名，行驶在丰肥本线的熊本与宫地间。这列火车在阿苏山麓立野附近连续行驶的三段“之”字形线路的爬山特色，很有观光卖点。

　　“真冈号”的复活行驶

　　真冈铁道公司主要经营的是原国铁真冈线。真冈铁道公司蒸汽火车的复活行驶，是从1994年的“真冈号”开启序幕的。

　　1998年，第二台蒸汽机车加入动态运转的行列，让真冈线上不仅听得到蒸汽火车嘹亮的汽笛，还常常可以见到两台蒸汽机车重联运转的精彩画面。

　　1999年12月，为了电视连续剧《铃兰》的演出，在真冈线上行驶的“真冈号”还曾远征至北海道留萌线去“演戏”呢！

　　“盘越物语号”竞演“贵妇秀”

　　不让山口线上的老字号“贵妇人”C571号专美于前，JR东日本铁道公司在1999年4月也开始动态复活行驶C57180号蒸汽机车，成为日本东西两地彼此竞演的C57型蒸汽机车“贵妇”大明星。这台机车复活后，主要以“盘越物语号”之名，行驶在盘越西线新津到会津若松间。

　　电视明星“铃兰号”

　　北海道地区有名的蒸机火车“C62Niseko号”，在1995年运转终止后，北国大地便少了令人怀念的蒸汽火车身影。为了搞活铁道观光的经营，1999年，JR北海道铁道公司首先复活了C11171号蒸汽机车。这台机车最初参与了NHK电视连续剧《铃兰》的演出，因此顺势打开了全国的知名度，并且干脆以“铃兰号”之名行驶在留萌线。

　　2000年10月，北海道铁道开业120年纪念活动的蒸汽火车复驶计划，又重新复原了另一台C11207号。目前，JR北海道铁道公司的这两列蒸汽火车，可以说是非常忙碌地在北方的大地行驶。火车迷若要去“逮”它们，恐怕得要好好研究其运行计划与时刻表，才能在偌大的北海道看到这“北国之烟”呢。

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