海洋玫瑰号

总吨位：30412吨

航线：上海—长崎

载客量：约1000人

航行时间：约22小时

A航线概况

“海洋玫瑰”号是日本长崎港与中国上海港之间，2011年11月开通的定期航线所用游轮。上海至长崎航线是中日之间直线距离最短的航线，但却也是历史最长的航线。

98年前的2月10日，首艘往返于上海和长崎之间的定期游轮缓缓驶离上海港，船上坐着的正是对中国革命产生重要影响的人物——孙中山。孙中山一生到访日本16次，其中有9次是长崎，仅1913年就两次去长崎。10年后的1923年，上海至长崎海上航路首次开通。

当时航线上的“长崎丸”、“上海丸”两艘船为中日之间最受欢迎的游轮。但随着这两艘船相继毁于二战，这条航线也被废弃。1994年航班重启，但很快就由于面向中国人的旅游签证尚未开放造成的客流低迷而停航。

上海和长崎的直线距离仅800多公里，为中日间通航港口间最短距离，航行时间为一天一夜，长崎地区由此也流传着一种说法——“穿着木屐去上海”。2011年，借着辛亥革命100周年和上海、长崎缔结成为友好城市15周年的机会，两地之间的航班才再度开启。

“海洋玫瑰”号总吨位为30412吨，载客量为约1000人，目前由长崎县佐世保市的豪斯登堡经营方运行，航行时间为22小时，航速21节。目前这条航线还处于试运行阶段，预计上午10点离开上海港，第二天中午左右到达长崎港。每周1至2次不定期航行。2012年3月以后，航线将进入正式运行阶段，每周三班次定期航行。

B船上设施

“海洋玫瑰”号的游客房型配置非常齐全，从豪华的贵宾舱到日式十几人合住的经济型仓位应有尽有，而且各个等级的仓位相比其他航线上的游轮更加充裕，游客可选择的余地也相对大得多。运营方还保证，对于4人一间的仓位，如果房间内超过一半的客人是一起同行的旅伴，那么只要交纳低于船票很多的一笔费用，空余的床位将不会出售给其他客人，保证朋友一起乘船时的私人空间。

虽然这条航线目前仍处于试运行阶段，各个房型的价格还没有最终确定，但它最终的价格会是目前往返于中国和日本之间各条航线中最低的。已知单程船票的最低价格为7800日元(约合630元人民币)，这已比其他航线的最低票价便宜了至少一半。

客班轮上设置有迷你“豪斯登堡”主题公园、剧场影院等娱乐设施，还有九州地区的观光信息展示台、特产纪念品和贩卖长崎特产的各种清酒、鱼干、蛋糕等的“居酒屋”。餐厅分为中餐和日餐两家，日式餐厅中有地道的牛肉火锅、味噌汤、寿司供应。惟一有些不便的就是目前船上的服务员、厨师等全部为长崎本地人，不会中文。

大部分客舱位于“海洋玫瑰”号的7层，餐厅在8层，而9层则是一间大型的演艺厅。每晚从5点左右便会有长崎当地传统的娱乐节目表演，例如著名的“和太鼓”和日本舞，中间夹杂着一些流行音乐和爵士乐的演奏节目。演出会持续到晚9点左右。

C预订及乘船

由于这艘游轮的乘客较多，所以乘客最好能尽早到客运中心办理登船手续，时间不应晚于早8:00。长崎的登船地点在长崎县长崎市153番。

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