【车讯网 报道 】由于便捷的交通、安全的社会环境，以及无处不在的汉字，采用自由行的方式在日本旅游，是件非常愉快的事儿，您可以由着性子四处走走，随心所欲——我就是这么做的。2周时间，从东京往南，一直走到北九州的鹿儿岛，收获颇丰。在这儿用5篇追记，把1年前的见闻与感受，与大家分享。

前往日本的旅游团很多，团费基本上是平均每天1000块钱，7天团7000元左右，8天团8000元上下，当地消费另算。光看价格，似乎还能接受，但内容基本上大同小异——东京的浅草、银座，大阪的古城、影城，再加上京都和奈良的寺院。一向不喜欢约束的我，对这种程式化的东西不感兴趣，虽然自由行的机票、住宿和车费可能贵一些，但我宁愿如此。没想到的是，15天后一算账，包括签证、机票在内的总花费是1.5万元，正好日均1000块，与团费水平一致，不过，这里还包括了购物——照相机、当地各色食物以及一大堆纪念品。如此说来，价格很划算，只是没有导游，只能自学。

因为电影里经常有句“巴卡压路”，它便成为我唯一会说的日本语，但这句话在旅游时根本用不上，如果真要是用上，也就是遇到大麻烦了。不过，语言不通并没有给我的旅游带来障碍，日文里的汉字实在太多了，多到有种根本没出国的感觉——尽管发音咱听不懂，但只要您认识汉字，就可以单身一人、自由自在地走遍整个日本。

就这样，信心满满地，办了个签证，买了张机票，出发了。

出发前一天，从早到晚都在忙于工作，直至晚上11点，才腾出工夫，整理行李。由于打算多跑一些地方，为了行动便利，只背了个小小的双肩背，几件换洗的内衣、一个照相机、一个ipad，再加上护照和现金，构成了行李的全部。最为沉重的装备是单反相机，没想到，到日本的第3天就罢工了，不得已，只好又买了一个，早知如此，还不如不带呢。这些东西里，最重要的是ipad，里面装着已经下载好的日本地图，导航就全靠它了，此外，遇到有免费Wi-Fi的地方，还能靠它与家人联络，上网看看新闻，顺便在朋友圈里发几张照片，得瑟得瑟。

第一天：北京到横须贺。

飞机起飞后，朝东南方向，在塘沽上空进入渤海，然后途经威海，1个多小时后，看见了朝鲜半岛，在仁川附近进入半岛，横跨韩国之后，飞越日本海，但这时候我睡着了，醒来后已经在名古屋与东京之间的上空，没看见是从什么地方进入的本州的。北京距离东京的直线距离只有2000公里，大致相当于北京到广州的距离，飞行时间也差不多，3个小时。

在首尔南部飞越韩国上空。

日本主要由4个大岛构成——本州、四国、九州、北海道，小岛就太多了，据说有7200多个。全国土地面积37.8万平方公里，人口1.2亿。这个面积与我国相比，最为接近的是云南省（38.3万平方公里），但云南省的人口只有4300万，可以想象，日本是个人口非常稠密的国家。

日本是个东西比较短，南北特别长的国家，仅以4个大岛来看，最北端与咱们的哈尔滨差不多，最南端已经与上海处于同一纬度了。上海也许是我国大陆距离日本最近的地方，从上海到日本的长崎，直线距离大概是800公里左右，比上海到北京还近了一点儿。

日本是个细长条，分为北海道、东北、关东、中部、近畿、中国、四国和九州。

因为旅游签证只允许停留15天，从北海道到北九州——日本4大岛的最北端到最南端走一趟的愿望难以实现，只能选一些我感兴趣的东西看看。在近代史上，日本曾有一段与中国相似的经历——白种人蛮横侵入，以武力要挟，迫使日本签订条约，开放国门。46年后，这些不平等条约被修改，日本开始与西方国家平起平坐。与我国不同的是，日本居然为入侵者修了一座纪念碑。所以，了解日本，首先应该从这座纪念碑开始，这座碑位于横须贺的久里滨。于是，日本之行的第一站，定在了久里滨。

空中看东京，富士山似乎近在眼前。

通关时，虽然有长长的队伍，但移动速度很快，恐怕要归功于数位身穿制服的人，一方面进行着卓有成效的调度，一方面逐个帮助排队的人们，整理通关所需的文件，从而缩短了每个人在柜台前停留的时间。后来发现，日本全国几乎任何一个出现排队的地方，包括快餐店，都会有人过来打招呼，帮你做些准备工作，比如填写表格、点餐，等等。

因为事先已经买好了日本铁路公司（简称JR）的通票，在通关后，随即来到JR服务柜台，激活通票。当得知我的第一站是久里滨时，服务员拿出一张地图，在上面详细标注了换乘站、以及应该换乘开往何处的列车——从机场到久里滨，需要换乘3次。

日本的轨道交通非常发达，乘坐极为便利。

令我没想到的是，服务柜台的旁边，往里走几米，便是前往站台的闸机。而此时距离移民局的通关柜台，只有几十米——如此之近的距离，估计会让我国同胞感到有些不适应——咱们的公共建筑比较注重体积，越大越好，世界第一实在做不到，也得做个亚洲第一，或者是中国第一，最次也得是本省之最。就这样，从走出机舱算起，45分钟之后，我便坐上单轨电车，离开了羽田机场。

从羽田机场发出的这趟单轨电车，最终与JR山手线相连，山手线环绕东京一周，全长34公里，与北京二环路的里程差不多，游客在东京要去的大多数地方，几乎靠它都能实现。但我此时并不打算进入东京市区，在滨松町下车，换乘前往横滨方向的列车。

只要认识汉字，就能完全靠地图，乘坐火车或地铁。

在又一次换乘之后，历经2个多小时，来到了久里滨。在谷歌地图上量了一下，车站距离我要去的纪念碑，直线距离只有1.4公里，决定步行前往，为了更仔细地看看沿途的大街小巷。从车站出来不久，又有一座车站，它是京急线的久里滨站。日本的铁路除了规模最大的JR，还有许多规模不等的私营线，京急线便是其中之一。

车站周围的道路上，有许多店铺，店铺的规模都很小，构造简单，五花八门的商品挂满了店铺内外，以廉价品居多，颇有些北京金五星的韵味。

久里滨车站周围的道路上，有许多店铺。

几分钟后，店铺消失，全变成居民房了。在其中的一条路上，左手是如同北京回龙观那样的5层板楼，右手是一座座独立的小院。板楼前有个牌子，标明这里是公务员宿舍，小院则是普通人家的住宅，每个院落的占地面积都差不多，建筑模式也比较接近，都是2层小楼，一楼看上去更高一些，二楼似乎比较矮，楼与院墙之间，十分狭窄，有的干脆用阳光板彻底覆盖，小楼对着院门的地方，凹进去一块，用作停车。院落虽然非常狭窄，但基本上都有绿色植物，且大都不仅限于盆栽，而是高高的树木。

久里滨的公务员宿舍。

居民的住宅，大都是2层小楼，院内面积不大。

20分钟后，来到海滨，目的地到了：一个不大的公园，里面有座纪念碑，还有个纪念馆。纪念碑上的题词是当时的日本首相伊藤博文写的：“北米合众国水师提督伯里上陆纪念碑”——也就是说，美国海军是在这里第一次登上日本国土的。在网上，时常看到有人把美国写成米国，想不到这种写法早就有了。美国历史上有两位叫佩里（或译为伯里）的名人，全都是海军，第一位是个海军少校，在1812年美英战争时抵抗英国军队而闻名，现在的佩里级护卫舰，就是为了纪念他。第二位是个将军，1853年率领美国舰队来到日本，迫使日本与美国签订了不平等条约，打开日本的国门。

北米合众国水师提督伯里上陆纪念碑。

在日本历史上，佩里来到日本这件事，被称为“黑船来航”。当时来日的美国舰队其实只有4艘军舰，规模不大，但却令日本人第一次见识了铁甲战舰，这4艘船上有大炮63门，而日本陆地上防御用的岸炮，只有20门。佩里将军趾高气扬地在久里滨这个海滩上踏上日本国土，向德川幕府转交了美国总统的亲笔信，要求日本开放通商口岸，并送了些电报机、火车模型等，日本人因此惊呆了，他们没想到世界上还有如此先进的国家——在此之前，他们只有2个老师和模仿对象，最早是中国，后来是荷兰。

不过，允许外国船只进港，登陆、居住并进行贸易，与当时日本制度不合，不答应又怕美国人动用武力，掌握实权的德川幕府只好答应商议商议，约定次年再谈。第二年春天，佩里带着战舰又来了，这次直驶横滨，德川幕府与美国终于签订了《日米和亲条约》，允许过往的美国船在下田停泊，上岸购买补给品并居住，随后，英国、俄国、荷兰等国陆续与日本签定了类似条约。

美国舰队当年是途经非洲、印度，再到新加坡和香港，然后抵达日本。

3年后的1857年，德川幕府在下田与美国签订了第2个条约，开放长崎、横滨、神户、函馆、新泻；江户和大阪两地通商，美国拥有上述地区的居住权，并建立领事馆，承认领事裁判权，通商自由，关税由两国协商制定。随后，英国、俄国、荷兰、法国也陆续签约。

主权的丧失，令人们沮丧不已，随后，日本中、下层武士展开了“尊攘”运动——“尊王攘夷”的意思，这句话源于春秋时期齐桓公的“攘夷狄以尊周室”。1860年，浪人刺杀美国使馆翻译，1862年，烧毁了英国在江户的领事馆，1863年，在下关炮击过往的美国商船和法国、荷兰军舰。幕府对此进行了镇压。不过，英、美、法、荷四国17艘战舰，仅用3天时间占领下关，日本最终以承诺不再修建炮台、优待过往船只、赔款了结此事。通过这次战争，使“尊攘”派认为，只有振兴工商业、扩大贸易、自主发展之后，才能与西方抗衡，盲目排外只能吃亏。于是，他们放弃了尊攘，改为倒幕。掌权280年的德川幕府，由此退出历史舞台，失去权利数百年的天皇，重新掌握了权利，我国同胞非常熟悉的“明治维新”，就是从这个时候开始的。

1853年，美国东印度舰队司令官佩里率舰队来到日本。

这个海滩，就是当年美国人第一次踏上日本的地方。

回忆这段历史，不难发现，与我国的历史颇为相似——日本有“尊王攘夷”，咱们有义和团“扶清灭洋”；日本有四国联军进攻下关，咱们有八国联军进攻北京，当然，结局也差不多：撤防、赔款。

面对西方国家的强大实力，日本人分化出2派：德川幕府主张日本国体尊贵，不容外族入侵，坚决抵抗。另有一些人认为，通商是大势所趋，若自不量力，贸然抵抗，就是盲目排外，应该开国，通过贸易生产，输入近代科技文明，谋求国家的开化，统一富强。事实上，类似争论在当时的中国同样存在，不一样的是，日本选择打破国禁，向西方学习，30多年后，便发兵进攻朝鲜，继而进攻中国。

为入侵者树碑立传，纪念至今，正是源于人们认为，由于佩里和他的战舰，日本才能比较早地结束愚昧，进入现代。

距离登陆处不远，不仅有纪念碑，还有一座纪念馆。

首次来到日本的美国军舰是黑色的，黑船在日本成了一个特定称呼。

横须贺车站。日本多数车站都很小，进出极为方便。

横须贺车站附近的民居。

回顾这段令人唏嘘不已的往事之后，走回车站，搭乘火车，在黄昏时来到横须贺。此时，天已全黑，并开始下雨，没想到这个月份还会下雨，没带雨伞，好在外套是防水的，冒雨走出站，沿着一条小街走了几分钟，来到事先定好的旅馆，住下了。