东京神田的交通博物馆，在众人的惋惜声中，于去年五月拉上了70年历史的帷幕。才不到一年半，崎玉市大宫区的“铁路博物馆”，便投资约120亿日元建设，于10月14日“铁路之日”更新开放了。当天，彻夜等候的热情的铁路爱好者们约有9400人来访，队列约长400米，盛况空前。 　　“历史展区”一楼巨大的空间展示了实物和模型车辆，来场者可以坐上大正时代的列车的座椅，欣赏眼前的新干线的驾驶座等，到处都充满了“体验型”的设施，除了车辆以外，还再现了别具风情的驿舍和各个时代的偶人，传递着时代的气氛。 　　二楼陈设有日本最大级的“模型铁路透视全景”，约200平方米的地基上，按照既有线的1/80比例，新干线的1/87比例尺，敷设了HO量规。栩栩如生的驿舍和发电站、桥梁、隧道等铁路关联设施之外，还有600辆丰富多彩的车辆。 　　准备了供学习铁路系统用的程序，也是一个明显的特征。在“学习展区”，可体验车站的售票业务和列车车门的开关程序，学习铁道员的工作。而室外的“迷你驾驶列车”，是一个可由3人乘坐的约230米1周的轨道设施。在此您可成为驾驶员体验铁路运行系统的安全性和正确性，也可体验ATC(自动列车控制装置)和ATS-P(自动停止装置)。此外，馆内还有5台驾驶模拟器，蒸汽机车的“D51模拟器”是日本第一台SL驾驶模拟器。与全景大画面一起，可以体验到蒸汽机车所特有的振荡和加煤的紧张感，感受真正的驾驶滋味。 　　在总占地面积为2万8000平方米的空间里，展示了从明治时代的蒸汽机车到现代的新干线的，36辆实物车辆，以及约58万件展示物。日本长达130多年的铁路历史，以75米长的全壁年表展示着。与综合性地反映交通关系的“交通博物馆”不同，“铁路博物馆”名符其实是专门展示“铁路”内容的博物馆。称它为“世界最大级”也毫不过分。